为了增进校友间的了解和沟通，在胡广元会长和高爱平理事的大力支持及高婧秘书长的组织下，内工大北京校友会建工分会于2017年9月1日举办了第二次线下活动，并取得了圆满成功。

图1 新机场航站楼前的集体合影

本次活动的主题为“参观北京大兴国际机场”，共有19位校友参加。其间，结84的高爱平校友带领我们参观了新机场航站楼的主体结构，并为我们详细讲解了新机场的工程概况和施工工艺。校友们进行了热烈的提问和交流。大家都感到收获满满。

北京大兴国际机场，又称北京第二国际机场，北京新机场，最终的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。

远期（2040年）按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼。机场预留控制用地按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。该机场主体工程占地多在北京境内，是继北京首都国际机场、北京南苑机场（将搬迁）后的第三个客运机场。本期建设四条跑道及一条军民两用跑道（即空军南苑新机场），70万平米航站楼，客机近机位92个，计划于2019年年底建成。在客流达到4500万人次时，建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机近机位137个，使其满足7200万人次的设计能力。北京新机场的建设意义在于破解北京地区航空硬件能力饱和，推进京津冀一体化发展，引领中国经济新常态，是打造中国经济升级版的重要基础设施支持。

2016年，北京新机场主体工程已开工建设，配套设施已完成设计并将陆续开工，北京新机场T1航站区建筑群总面积143万平方米，航站楼主体103万平方米，分为三个标段，分别由北京城建、北京建工、中建八局实施，总工期1218个日历天，计划于2019年7月15日交付。

图2 北京新机场航站楼鸟瞰图

图3 正处施工阶段的航站楼钢结构部分

图4 结84高爱平校友做新机场航站楼的相关介绍

图5 航站楼主体结构二层的集体合影

图6 结84高爱平校友介绍展示牌上的内容和高新技术

活动的最后环节，高爱平校友给大家放映了“北京大兴国际机场”的视频介绍，让大家更充分、更全面的了解了北京新机场。

通过本次活动，大家不仅了解到北京大兴国际机场建设过程中运用的很多高新技术，而且进一步巩固了校友之间的情谊。

特别感谢结84高爱平校友对本次活动的大力支持，同时也感谢各位校友的积极参与。没能参加此次活动的校友们也不要失望，敬请期待下一次的活动吧！我们的活动会更精彩！

【供稿：内工大北京校友会】